MIDSHIPS.RU

Для сотрудников ГИБДД подготовили новый регламент, который начнут применять с 1 апреля 2017 года. Прежний порядок утвержден еще в 2009 году и действует до сих пор. Об этом пишет газета «Коммерсант».

Речь идет о документе, который описывает возможные ситуации на дороге и указывает правила взаимодействия с участниками движения.

Впервые регламент приводит действия сотрудника ДПС, если тому предложили взятку. Когда водитель «склоняет сотрудника к злоупотреблению служебным положением, получению взятки и иному незаконному использованию своего положения в целях получения выгоды в виде денег, ценностей», инспектор обязан подать уведомление в МВД по специальной форме (ведомственный приказ 2010 года №293).

Часть изменений связана с корректировками в законодательстве. К примеру, в регламенте больше нет упоминаний о снятии регистрационных знаков, поскольку эту норму отменили еще в 2014 году. Кроме того, согласно документу появится возможность предъявить сотруднику ДПС распечатанную копию электронного полиса ОСАГО. Совсем недавно страховщики говорили, что многие сотрудники ГИБДД его принимать отказываются.

Есть и совершенно новые элементы. Так, при составлении протокола водитель теперь сможет оценить представленные ГИБДД доказательства, и, как указано в регламенте, «поставить их под сомнение», «привести контраргументы», которые должны быть «тщательно и всесторонне» проверены. Сейчас инспекторы иногда отказываются принимать объяснения от водителей, ссылаясь на неверную форму составления.

В документе также указано, что при определении размера штрафа инспектор обязан учитывать возраст, место жительства, семейное и имущественное положение.

В дополнение к этому по новому регламенту инспектор должен вернуть водителю взятые на проверку документы, если с ними передаются «какие-либо предметы» или «удерживающие устройства». По текущим нормам автомобилист должен передать права без обложки, ценных бумаг или денег.

Кроме того, для надзора за дорожным движением теперь смогут применять не только вертолеты, аэростаты, дирижабли и мотодельтапланы, но и беспилотные летательные аппараты.

Поводом для остановки транспортного средства теперь будет не только нарушение ПДД, но и «обеспечение беспрепятственного проезда автомобилей специального назначения». 

Изменен и порядок контакта сотрудников ДПС со «спецсубъектами». Сейчас в случае нарушения ПДД прокурором или судьей сотрудник составляет рапорт и передает его руководителю своего подразделения. Если такой водитель пьян, инспектор принимает меры для остановки машины. В новой редакции «особый порядок» судей не касается.

Ожидается, что сотрудники ДПС начнут применять новый регламент уже с 1 апреля 2017 года.

Законопроект об изменениях в ОСАГО претерпел очередные изменения, пишет газета «Коммерсант». Документ рассмотрели в комитете Госдумы по финансовому рынку — одобренная депутатами версия существенно отличается от изначальной.

Ключевой элемент предстоящих изменений — замена денежных выплат по ОСАГО ремонтом от страховой компании. Клиент может выбрать сервис из предоставленного страховщиком списка или предложить свой вариант, но его придется согласовывать.

Важное нововведение после рассмотрения документа профильным комитетом — сервису запрещено пользоваться подержанными или восстановленными запчастями при ремонте машины. Таким образом, износ учитываться не будет. Гарантийные сроки на слесарные работы составляют 6 месяцев, на кузовные и лакокрасочные — 12 месяцев.

Возможность подавать в суд на страховщика за утрату товарной стоимости автомобиля уже после ремонта по-прежнему останется. Выплату деньгами можно будет получить в случае получения увечий или при отдаленности сервиса более чем на 50 км.

В случае принятия документа изменения должны вступить в силу через 30 дней после его публикации — речь идет о новых полисах. В некоторых особенно убыточных для страховщиков регионах новые правила распространят на уже реализованные договоры ОСАГО.

Через 180 дней после публикации документа принцип прямого возмещения убытков, при котором за компенсацией можно обращаться не к страховщику виновника ДТП, а к своей компании, начнет применяться к авариям с тремя участниками. Ранее эта схема распространялась только на ДТП с двумя машинами.

Отмечается, что теперь начатые страховщиками изменения способны привести к совершенно другим последствиям — реформы могут оказаться невыгодными и неэффективными для борьбы с автоюристами. Причиной тому может стать поэтапное введение компенсации ремонтом — недобросовестные юристы будут перемещаться в те регионы, где действует прежняя схема.

Кроме того, страховые компании рассчитывали на скидки от сервисов на фоне шквала новых заказов, но при постепенном введении новых правил этого не произойдет.

Второе чтение документа в Госдуме состоится 10 марта.

Росстандарт заявил, что уровень нарушений на российских АЗС в 2016 году оказался одним из самых низких за последние пять лет. Об этом пишет газета «Коммерсант».

Нарушения нашли на 18% из 1536 проверенных ведомством заправок. Для сравнения, в 2015 году этот показатель был существенно выше — проблемы обнаружили у 42,5% просмотренных АЗС.

Топливо с нарушениями физико-химических свойств нашли на 12% заправок. Годом ранее такую ситуацию наблюдали на 40% заправок.

Опрошенные изданием участники рынка считают, что улучшение показателей связано с активной борьбой государства с контрафактным топливом. По их словам, выходящий с НПЗ бензин гарантированно чист — «бодяжат» его на нефтебазах и в процессе перевозки на бензовозах.

Примечательно, что потребление бензина в России в ноябре 2016 — январе 2017 года оказалось минимальным за последние 4-5 лет. Отчасти это могло быть связано с ростом доли фальсифицированного горючего на рынке. Годовой оборот контрафактного топлива может достигать в РФ 10 млн тонн. Для сравнения, прогнозы выпуска на 2017 год — 39,8 млн тонн бензина и более 70 млн тонн дизтоплива.

Отмечается, что наиболее критична ситуация с дизтопливом — в среднем по РФ доля суррогата в этом сегменте достигает 25-30%, в отдельных регионах она может быть выше вдвое и даже втрое.

Крупные компании выступают за ужесточение контроля за качеством топлива — на сетевых АЗС нарушений меньше, чем на независимых (14% против 24% в 2016 году).

В ноябре прошлого года Минпромторг подготовил законопроект, вводящий оборотные штрафы в 1% (не менее 500 тыс. руб.) за продажу некачественного топлива, или приостановку деятельности на 90 суток за повторное нарушение, или штраф в размере 2 млн руб. Пока эти меры не утверждены из-за разногласий между ведомствами.