Foton предложит россиянам минивэн и LCV

Китайская компания Foton планирует вывести на российский рынок две новые модели — минивэн Gratour и легкий коммерческий автомобиль (LCV) Toano.

Как сообщает агентство «Автостат» со ссылкой на главу российского отделения Foton Лю Шэнчао, компания рассчитывает продавать на российском рынке 2-3 тысячи таких моделей в год, причем их производство может быть локализовано.

Микроавтобус Foton Toano предложат в восьми возможных вариантах: от грузопассажирского фургона с тремя посадочными местами до 18-местного микроавтобуса при длине от 4923 до 5990 мм. Модель оснащается турбодизелями Isuzu мощностью 110-117 л.с. и Cummins ISF 2.8 мощностью 122-163 л.с. Они агрегатируются только с механическими коробками передач. К слову, Cummins ISF 2.8 в 149-сильной ипостаси устанавливается и на российскую «Газель-Next».

Минивэн Foton Gratour также предполагает несколько вариантов размеров кузова при одинаковой колесной базе в 2760 мм. Для im6 это 4700х1780х1820 мм, для im8 4730х1780х1820 мм, для ix5 4505х1725х1770 мм, для ix7 4515х1750х1820 мм. В базовых версиях минивэн будет комплектоваться 1,5-литровым бензиновым двигателем мощностью 115 л.с. и механической коробкой передач. На топовую версию, снабженную системой динамической стабилизации, электрическим стояночным тормозом, системой помощи при подъеме, навигацией и климат-контролем предусмотрена установка 150-сильного двигателя с турбонаддувом и бесступенчатого вариатора.

Напомним, не так давно Foton вывел на рынок РФ внедорожник Sauvana.

В Хакасии автовладелец решил наказать дорожников за ДТП на гололеде, но не смог добиться своего

Суд указал на недостаточность доказательств, подтверждающих вину дорожных служб. Суд указал на недостаточность доказательств, подтверждающих вину дорожных служб.

Верховный Суд Хакасии отменил решение Абаканского городского суда о возмещении вреда, причиненного в результате повреждения автомобиля на скользкой дороге.

Ранее в городской суд обратился житель Абакана. Он предъявил иск к администрации города, управлению коммунального хозяйства и транспорта и муниципальному бюджетному учреждению «Спецавтобаза жилищного коммунального хозяйства». Мужчина требовал возместить имущественный вред, причиненный в результате ДТП. По его версии, автомобиль получил механические повреждения вследствие ненадлежащего содержания дороги ответчиками, а именно в результате образования гололеда и отсутствия подсыпки на проезжей части.

Разрешая спор, суд первой инстанции пришел к выводу о том, что причиной аварии с участием автомобиля истца послужило ненадлежащее исполнение МБУ «Спецавтобаза ЖКХ» обязательств по предупреждению либо ликвидации гололеда. В итоге с ответчика постановили взыскать 332 945 рублей.

В свою очередь, апелляционная инстанция Верховного Суда Хакасии отменила это решение, указав на недостаточность доказательств, подтверждающих ненадлежащее состояние покрытия проезжей части, а также наличие причинно-следственной связи между бездействием ответчика в проведении противогололедных мероприятий и наступившими последствиями. Акт выявленных недостатков в содержании дорог, дорожных сооружений и технических средств организации дорожного движения, составленный инспектором ГИБДД, таким доказательством являться не может, поскольку в нем не указано нарушение требований нормативных документов, сроков устранения выявленных недостатков в содержании дорог.

В Новосибирске предлагают построить подземный тоннель в продолжение Восточного обхода

Он призван предотвратить транспортный коллапс, который может возникнуть в Академгородке после открытия обхода. Он призван предотвратить транспортный коллапс, который может возникнуть в Академгородке после открытия обхода.

В Новосибирске планируется провести подземный тоннель в продолжение Восточного обхода, от Кольцово к Бердскому шоссе, чтобы избежать пробок в Академгородке. Об этом сообщает Сиб.фм.

По мнению общественников, после ввода в строй первой очереди Восточного обхода весь транзитный транспорт, следующий на трассу М-52, пойдет по дороге Кольцово — Академгородок через улицы Иванова, Арбузова, Российскую, проспекты Морской и Строителей. Это может привести к транспортному коллапсу в данном районе.

— Мы приступим к подготовке проекта с учетом его реализации в 2018-2019 годах, чтобы успеть до того, как Восточный обход будет запущен в эксплуатацию, — сказал замглавы областного минтранса Евгений Раков, уточнив, что запуск движения по обходу отложен до 2020 года.

Тем временем, сообщает пресс-служба правительства региона, объем дорожного фонда области в этом году составляет 10,7 млрд рублей. Это почти на 12% больше, чем в предыдущем году. За счет этих средств, в частности, будет построено 8,8 км и реконструировано 38,5 км автодорог регионального и межмуниципального значения, а также искусственных сооружений на них.

По словам Евгения Ракова, сейчас проходит общественное обсуждение Программы комплексного развития транспортной инфраструктуры Новосибирской агломерации, которое продлится до 15 апреля 2017 года. Цель обсуждения — возможная корректировка Программы на последующие годы. Все желающие могут ознакомиться с Программой по ссылке и направить свои отзывы о ней в министерство транспорта и дорожного хозяйства Новосибирской области по адресам электронной почты mintrans@nso.ru и dorde@nso.ru.

Haval представил кроссовер H6 второго поколения

Haval H6 второго поколения будет оснащаться бензиновыми турбомоторами объемом 1,3 и 2 л, а также 2-литровым турбодизелем. Haval H6 второго поколения будет оснащаться бензиновыми турбомоторами объемом 1,3 и 2 л, а также 2-литровым турбодизелем.

В Китае представили среднеразмерный кроссовер Haval H6 второго поколения.

За шесть лет с начала производства первый Haval H6 успел стать самым популярным кроссовером на родном китайском рынке, неплохо его знают и в России — у нас модель продается по цене от 1 069 000 рублей.

Длина, ширина и высота нового Haval H6 составляют 4600, 1860 и 1720 мм соответственно. То есть он на 49 мм короче, на 8 шире и на 7 мм ниже модели уходящего поколения. Платформа с многорычажной задней подвеской осталась старой, а потому и колесная база не изменилась и измеряется величиной 2680 мм.

Дизайн H6 второго поколения разработан под началом Андреаса Дюфеля (Andreas Duefel), прежде работавшего в Mercedes-Benz. Экстерьер новинки частично перекликается с компактной моделью Haval H2S, представленной в ноябре 2016 года. Как и H2S, новый H6 будут предлагать в двух вариантах — Red Line и Blue Line. Они серьезно различаются оформлением передней части — у Red Line зауженные фары и более крупная решетка радиатора.

Передняя панель салона новинки выглядит весьма необычно: дефлекторы вентиляции визуально объединены в один элемент. Центральная консоль на спортивный манер развернута к водителю, в нее встроен большой дисплей мультимедийной системы диаметром 12,3 дюйма. В качестве опций — кожаный салон, система бесключевого доступа, большая панорамная крыша и камера заднего вида.

Базовым для нового Haval H6 станет 2,0-литровый бензиновый турбомотор мощностью 197 л.с., его будут агрегатировать с 7-ступенчатым «роботом» с двумя сцеплениями. Также для кроссовера предложат 2,0-литровый турбодизель мощностью 163 л.с. в паре с механической коробкой передач и 1,3-литровый бензиновый агрегат (138 л.с.) в сочетании с «роботом». Первое время будет предлагаться только передний привод, полноприводная трансмиссия станет доступна позднее.

Примечательно, что с появлением нового H6 Haval не планирует снимать с производства модель первого поколения. Ей проведут рестайлинг и продолжат выпускать с бензиновым и дизельным моторами объемом 2,0 л и мощностью 150 л.с. Правда, количество комплектаций сократят до минимума, оставив только самые простые версии.

Напомним, компания Haval входит в состав холдинга Great Wall. Марка уже несколько лет работает в России, а в 2018 году планирует запустить собственный завод в Тульской области.

Минтранс рассказал о сборах от «Платона» за 1,5 года

Министерство транспорта России рассказало об итогах работы системы «Платон» за полтора года. По состоянию на 15 мая суммарные сборы составили более 25,1 млрд рублей. По информации ведомства, за счет денег от перевозчиков  отремонтировали более 1000 км дорог в 40 городах и регионах, а также обеспечили софинансирование строительства семи крупных мостов и реконструкции 24 аварийных путепроводов.

В мае в системе было зарегистрировано более 833 тысяч транспортных средств массой свыше 12 тонн, что на 18 тысяч больше, чем в апреле.

Система «Платон», направленная на взимание платы с большегрузов за пользование федеральными трассами, начала работать 15 ноября 2015 года. Изначально тариф планировался на уровне 3,73 рубля за 1 км, но из-за массовых акций протеста дальнобойщиков был снижен до 1,53 рубля. С 15 апреля 2017 года его повысили до 1,91 рубля за километр. При этом правительство планировало с этой даты ввести тариф 3,05 рубля, однако на фоне непрекращающихся протестов дальнобойщиков Минтранс заявил, что льготный тариф продлен «на неопределенный срок».

27 марта дальнобойщики в ряде регионов начали бессрочные забастовки против повышения тарифов. Одна из самых крупных акций проходила в Дагестане, но в конце апреля участники ее приостановили, чтобы «дать государству время» исправить ошибки.

Алюминиевая плита АМг2: универсальный материал для различных отраслей

Алюминий — один из самых востребованных металлов в мире благодаря своим непревзойденным свойствам, которые делают его идеальным выбором для множества сфер применения. Среди различных алюминиевых сплавов особое место занимает сплав АМг2, разработанный с учетом высоких требований промышленности. В этой статье мы подробно рассмотрим характеристики, преимущества и области применения алюминиевой плиты АМг2.

Характеристики алюминиевой плиты АМг2

Алюминиевый сплав АМг2 — это магниевый сплав, который содержит около 2 % магния и в основном состоит из алюминия. Это делает его лёгким и высокопрочным. Основные характеристики АМг2:

  1. Лёгкость: сплав АМг2 обладает высокой прочностью при небольшой массе. Это делает его идеальным материалом для транспортной отрасли, где важен каждый грамм.
  2. Коррозионная стойкость: устойчивость к коррозии — важная характеристика материалов, используемых в условиях, подверженных воздействию влаги и солей. АМг2 обрабатывается с использованием различных антикоррозионных технологий, что обеспечивает долговечность конструкции.
  3. Обрабатываемость: алюминий АМг2 легко поддается механической обработке, что позволяет создавать детали различной формы и размера. Это важный аргумент для производителей, которым необходимо быстро реагировать на изменения в производственных потребностях.
  4. Сварка: сплав АМг2 хорошо поддается сварке. Благодаря этому свойству он подходит для изготовления различных конструкций, в которых требуется соединить несколько элементов в единое целое.
  5. Эстетические качества: алюминий может быть покрыт различными защитными и декоративными составами, что позволяет улучшить его внешний вид и защитить от внешних воздействий.

Преимущества алюминиевой плиты АМг2

1. Универсальность применения

Алюминиевая плита АМг2 нашла широкое применение в различных отраслях. Она используется в строительстве, автомобилестроении, авиастроении, машиностроении, а также в производстве мебели и других смежных отраслях. Это универсальный материал, который подходит для создания как крупных конструкций, так и мелких деталей.

2. Экономическая эффективность

Хотя первоначальная стоимость алюминия может быть выше, чем у некоторых других металлов, его лёгкость и прочность позволяют использовать меньшее количество материала для достижения желаемой стабильности и надёжности. Это, в свою очередь, означает снижение общих затрат на транспортировку и монтаж, особенно в крупных масштабах.

3. Долговечность и надёжность

Алюминиевая плита АМг2 благодаря своим антикоррозийным свойствам может служить долгие годы без особого ухода. Это особенно важно в тех областях, где конструкции подвергаются интенсивным нагрузкам и воздействию окружающей среды.

4. Устойчивость к температурным колебаниям

Сплав АМг2 сохраняет свои свойства в широком диапазоне температур, что делает его отличным выбором для проектов, реализуемых в сложных климатических условиях.

Области применения

  1. Автомобилестроение: Алюминиевая плита АМг2 часто используется в производстве автомобильных компонентов. Лёгкость материала позволяет создавать более экономичные и экологичные автомобили с меньшим расходом топлива.
  2. Строительство: в строительстве АМг2 используется для создания фасадов зданий, перекрытий, а также в конструкциях, где требуется высокая прочность и лёгкость.
  3. Авиастроение: в авиационной промышленности, где на счету каждый грамм, алюминиевая плита АМг2 обеспечивает необходимую прочность при минимальном весе, что критически важно для безопасности и экономичности полётов.
  4. Мебельная промышленность: алюминиевые плиты АМг2 используются для создания современных, стильных и функциональных дизайнерских решений в мебели, что делает их востребованными среди производителей и потребителей.
  5. Электроника: АМг2 также используется в производстве корпусов для электроники, где требуется сочетание лёгкости, прочности и защиты от электромагнитных помех.

Алюминиевая плита АМг2 — это универсальный материал, сочетающий в себе лёгкость, прочность и устойчивость к коррозии. Это делает его идеальным выбором для самых разных отраслей, от автомобилестроения до авиастроения и электронной промышленности. В условиях современных технологических требований сплав АМг2 по-прежнему актуален и востребован, открывая множество возможностей для инновационных решений. Используя АМг2, производители могут не только сократить расходы и повысить эффективность своих процессов, но и создавать изделия действительно высокого качества.

На улучшение дорог Челябинска могут направить 700 млн рублей федеральных средств

Благодаря субсидиям из госбюджета и бюджетов других уровней объемы ремонта челябинских дорог как минимум не уменьшатся. Благодаря субсидиям из госбюджета и бюджетов других уровней объемы ремонта челябинских дорог как минимум не уменьшатся.

Челябинск может получить федеральное финансирование на ремонт дорог. Об этом сегодня сообщил глава города Евгений Тефтелев.

— Что касается городских дорог, мой заместитель по дорожному хозяйству Владимир Алейников плодотворно поработал на прошлой неделе в Москве. Сейчас мы защищаем в федеральном центре проект стоимостью 700 миллионов рублей. Из них 200 планируется потратить на безопасность дорожного движения. Остальные средства будут направлены на укладку асфальтобетонного покрытия. Это серьезные деньги, благодаря которым мы сможем продолжить начатую в 2016 году работу, — рассказал глава города.

Напомним, в прошлом году Евгений Тефтелев заявил о том, что в Челябинске необходимость в ремонте назрела на абсолютном большинстве дорог. При этом отремонтировано всего 30-40% от общего объема. 

В этом году в городе должны завершить ремонт улиц Линейной и Братьев Кашириных, Комсомольского и Свердловского проспектов, проспекта Победы, ряда второстепенных улиц. Также планируется начать реконструкцию улицы Новороссийской под требования растущего потока транспорта.

В Иркутске ограничат движение транспорта 5, 7 и 9 мая

Основные ограничения будут действовать в центре города. Основные ограничения будут действовать в центре города.

В Иркутске в ближайшие дни ограничат движение транспорта в связи с праздничными мероприятиями в честь Дня Победы, сообщает пресс-служба мэрии.

5 мая на площади графа Сперанского пройдут тренировки, а 7 мая — генеральная репетиция торжественного шествия. Для прохождения колонн проезд вокруг сквера Кирова перекроют 5 мая с 19.00 до 22.00 и 7 мая с 17.00 до 22.00.

9 мая ограничения для транспорта начнут действовать уже с 07.00. Закроют следующие дороги:

  • улицу Советскую (от Красноярской до Депутатской, включая перекрестки); 
  • улицу Декабрьских Событий (от Советской до Нижней Набережной); 
  • улицы Карла Маркса, Сухэ-Батора и Желябова; 
  • проезд вокруг сквера имени Кирова.

9 мая с 09.00 до 12.00 также перекроют улицы Авиастроителей (от Просвещения до Новаторов) и Новаторов (от Авиастроителей до Сибирских Партизан).

Улица Декабрьских Событий от Карла Маркса до Нижней Набережной останется пешеходной до 01.00 10 мая. Остальные улицы будут открывать по мере прохождения праздничной колонны. Для иркутян и гостей города будет работать парковка на территории рынка «Фортуна».

Работу общественного транспорта 9 мая продлят до полуночи. Вечером автобусы из центра города будут отправляться с улицы Сурикова и Нижней Набережной.

Добавим, что в предстоящие выходные дни автоинспекторы области будут проводить сплошные проверки водителей на трезвость. Число ежедневно несущих дежурство дорожных полицейских составит свыше 350 человек, что на треть больше, чем при штатном режиме работы. Об этом сообщает областная ГИБДД.

Как снять бампер в Volkswagen: Пошаговое руководство

Снятие бампера в автомобиле Volkswagen может показаться сложной задачей, особенно для неподготовленного автовладельца. Тем не менее, с правильными инструментами и пошаговыми инструкциями, этот процесс можно выполнить самостоятельно, сэкономив деньги на ремонте и обслуживании. В этом статье мы подробно обсудим, как снять бампер в Volkswagen, подчеркивая важные моменты и советы, которые сделают вашу работу более легкой.

Причины снятия бампера

Прежде чем начать, стоит уточнить, почему вам может понадобиться снять бампер. Основные причины:

  1. Замена поврежденного бампера: ДТП или столкновения могут привести к повреждению бампера. Снятие старого бампера поможет установить новый.
  2. Ремонт и покраска: Иногда необходимо улучшить или обновить внешний вид автомобиля, и для этого потребуется снять бампер.
  3. Доступ к внутренним компонентам: Снятие бампера может предоставить доступ к радиатору, головке двигателя и другим важным частям.

Инструменты, которые вам понадобятся

Перед тем как приступить к работе, убедитесь, что у вас есть все необходимые инструменты:

  1. Ключи и отвертки: Как правило, вам потребуются как крестовые, так и плоские отвертки, а также набор ключей. Убедитесь, что у вас есть подходящие размеры для вашего автомобиля.
  2. Долото или плоский клапан: для того чтобы аккуратно снять пластиковые защелки.
  3. Плоскогубцы: они могут понадобиться для работы с хомутами и проводами.
  4. Защитные перчатки и очки: безопасность прежде всего. Никогда не забывайте о защите.
  5. Плоский кран (опционально): может облегчить процесс снятия бампера.

Пошаговая инструкция

Шаг 1: Подготовьте автомобиль

Прежде всего, убедитесь, что автомобиль находится на ровной поверхности. Убедитесь, что он выключен, и включите аварийные огни, чтобы повысить видимость. Если у вас есть возможность, используйте подъемник или домкрат, чтобы поднять переднюю часть автомобиля. Это облегчает доступ к бамперу.

Шаг 2: Найдите все крепления бампера

Крепления бампера могут отличаться в зависимости от модели Volkswagen. Обычно бамперы крепятся с помощью шурупов, защелок и/или пластиковых креплений. Обратите внимание на следующие места:

  • Под передним капотом: Найдите крепежные элементы, которые могут находиться под решеткой.
  • Под бампером: Не забудьте проверить нижнюю часть бампера, где часто могут находиться болты или другие крепежи.
  • На боковых сторонах бампера: В некоторых моделях крепеж может располагаться ближе к колесным аркам.

Шаг 3: Снимите крепежные элементы

С помощью отвертки или ключа аккуратно удалите все крепления, которые вы нашли на предыдущем шаге. Запоминайте порядок их снятия или лучше аккуратно положите их в контейнер, чтобы не потерять.

Шаг 4: Осторожно снимите бампер

После того как вы все крепления сняты, начинайте осторожно тянуть бампер вперед. Если он застрял, не применяйте силу. Проверьте, что все крепежные элементы действительно удалены. Если у вас возникли трудности, попробуйте слегка покачать бампер в стороны.

Шаг 5: Отключите электрические разъемы (если нужно)

На некоторых моделях Volkswagen могут быть электрические подключения для задних или передних фонарей. Будьте осторожны и отключите их аккуратно перед окончательным снятием бампера.

Шаг 6: Убедитесь, что все соединения отключены

После того как бампер снят, проверьте, что у вас есть доступ ко всем внутренним компонентам, которые нуждаются в обслуживании или замене. Убедитесь, что все соединения освободились, и ничего не осталось прикрепленным к бамперу.

Шаг 7: Установка нового или отремонтированного бампера

После завершения всех необходимых ремонтов или модификаций, пришло время установить новый или восстановленный бампер. Следуйте тем же шагам в обратном порядке, начиная с подключения электрических разъемов, если они необходимы. Убедитесь, что все крепежи надежно установлены.

Полезные советы

  • Записывайте процесс: Для тех, кто впервые снимает бампер, полезно записать все действия на шаги в блокноте или даже снять процесс на видео. Это облегчит обратную установку.
  • Проверка запчастей: Перед установкой нового бампера, обязательно проверьте, чтобы запчасть соответствовала модели вашего Volkswagen.
  • Работа в команде: Если у вас есть возможность, лучше работать с помощником. Это упростит процесс снятия и установки бампера.
  • Безопасность на первом месте: Всегда используйте защитные очки и перчатки, особенно при работе с острыми деталями.

«АвтоВАЗ» сократил убытки более чем на треть — до 44,8 млрд рублей

Президент компании Николя Мор заявил, что «АвтоВАЗ» намерен выйти на точку безубыточности в 2018 году.  Президент компании Николя Мор заявил, что «АвтоВАЗ» намерен выйти на точку безубыточности в 2018 году.

«АвтоВАЗ» опубликовал отчет о финансовой деятельности в 2016 году. По итогам года компания по-прежнему получила убыток, но его размер сократился с 73,9 млрд в 2015 году до 44,8 млрд — улучшение почти на 39%.

Выручка «АвтоВАЗа» выросла до 184,9 млрд рублей — прибавка в 4,8%. «Высокий потребительский спрос на новые модели Lada Vesta и Lada XRAY, а также грамотная ценовая политика стали основными драйверами роста выручки», — комментируют результаты в компании.

Кроме того, улучшение финансовых результатов «АвтоВАЗ» объясняет эффектом «монокузури» — так называется японский подход к оптимизации затрат, в котором участвуют сразу все задействованные подразделения производителя и поставщиков.

На российском рынке «АвтоВАЗ» реализовал 266 296 автомобилей (-1% по сравнению с 2015 годом), за рубежом — 18 511 штук. Доля бренда Lada на внутреннем рынке РФ выросла до 20,1%.

Напомним, на фоне крупных убытков в 2015 году у завода сменили руководство — место шведского топ-менджера Бу Андерссона занял французский специалист Николя Мор.