MIDSHIPS.RU

Первый в мировой истории кольцевой заезд беспилотных электромобилей Roborace, проходивший в Буэнос-Айресе, закончился провалом — одна из машин разбилась об отбойник.

Как сообщает Electrek, в тестовых гонках участвовали беспилотные электромобили DevBot. В момент происшествия по кольцу гонялись два болида. На некоторых участках машины развивали скорость до 186 км/ч. Во время прохождения одного из поворотов автопилот отстающего автомобиля не подстроился под ситуацию и он на высокой скорости ударился об ограждение.

В результате инцидента никто не пострадал. В DevBot есть место для водителя, но в этом заезде машины двигались в полностью автономном режиме.

Беспилотные электромобили DevBot способны разгоняться до 300 км/ч, но в реальных условиях такой скорости они пока не развивали.

Как отмечает N+1, официально беспилотные гонки Roborace стартуют чуть позже. Они будут проводиться в рамках спортивной серии Формула Е. В гонках примут участие 10 команд, каждая из которых получит по два электромобиля. Машины будут обладать одинаковыми характеристиками и отличаться только программным обеспечением, за разработку которого и отвечает команда.

Читайте Телеграм-канал «Беспилотники и машины» и будьте в курсе событий в мире селфдрайвинга и современных автомобильных технологий.

Бронзовым призером стал комсомольчанин Алексей Вольф, «серебро» у хабаровчанина Андрея Чернецких и первое место у Вадима Кирпуна из Находки.

Заключительный, пятый этап по чемпионата по зимним трековым гонкам прошел накануне, 5 марта, на льду Некрасовских озер под Хабаровском. Участие в нем приняли 17 пилотов из Хабаровска, Комсомольска-на-Амуре, Находки. Победу в этом этапе и в чемпионате в целом одержал гость из Находки, опытный гонщик Вадим Кирпун.

Поскольку пилоты выступают на льду, их автомобили «обуты» в шипованную резину. По традиции гонщики выходили на старт шестерками. Задача каждого — прийти к финишу первым. Во многом это зависит от того, как спортсмен берет старт. Если после взмаха судейским флагом спорткар смог вырваться вперед, то вероятность того, что он будет первым, — велика. Пилоты делают четыре круга по трассе. Каждый пытается не сдать позиции или же улучшить их за это время. Скорости достигают 140 км/ч. Гонка сопровождается оглушительным ревом моторов и мощным выбросом адреналина как у пилотов, так и у зрителей.

Самые зрелищные точки традиционно находятся в поворотах. В виражах пилоты нередко вылетают за пределы трассы, рассекая сугробы своими автомобилями. Поскольку трековые гонки — это экстремальный вид спорта, безопасности уделяется повышенное внимание. Все пилоты выступают в защитных шлемах и омологированных комбинезонах. В каждом спорткаре есть каркас безопасности. Все это нужно на случай, если вдруг машина перевернется на крышу или случится возгорание.

Одним из самых ярких вылетов за пределы трассы в заключительном этапе стал инцидент с автомобилем Toyota Corolla Александра Языкова. Гонщик не вошел в поворот и перевернулся на крышу. Он смог выбраться из спорткара самостоятельно. Более того, он залез на свой болид.

— Я залез на машину, чтобы показать ребятам, что я — тут, что тут опасно. Можно сказать, был своего рода маяком. Ну и заодно заезд посмотрел. С высоты все хорошо было видно, — смеется Александр Языков.

Не до шуток было бессменному лидеру прошлого сезона Антону Осиевскому. Как ни пытался пилот, ему не удавалось показать хорошие результаты, чтобы хотя бы войти в тройку лидеров.

— Сезон заканчиваю с неприятным чувством досады. Мне постоянно не везло. В каждом этапе что-нибудь обязательно ломалось — двигатель, коробка, сцепление и так далее. Но с другой стороны, чего расстраиваться? Нельзя же все время побеждать! — резюмирует Антон Осиевский.

А вот комсомольчанин Алексей Вольф, напротив, сезоном остался очень доволен. И по итогам последнего этапа, и по итогам всего чемпионата он вошел в число призеров.

— Я доволен сезоном. После ряда тренировок я, что называется, поймал старт. То есть понял, как нужно трогаться с линии старта, чтобы было преимущество. Сегодняшний этап позволил мне поставить хорошую точку, — отметил комсомольчанин.

У сокомандника Вольфа — Андрея Чернецких — был шанс занять соседнюю с товарищем ступень пьедестала в заключительном этапе. Судьи решили, что за третье место будет перезаезд. На старт вышли два автомобиля — две черно-оранжевые Honda Civic. Сначала Андрей Чернецких лидировал, а после уступил своему сопернику Ивану Фомичёву.

— Старт я взял хорошо. Потом бензин начал «отливать». То есть, когда в баке мало бензина, а ты быстро заходишь в поворот — топливо «уходит», и машина перестает ехать. Я предполагал, что, возможно, будет такое, но особо не расстраиваюсь, что уступил. Всякое бывает, — говорит Андрей Чернецких.

В целом сезон гонщик оценил на «тройку». Это связано с тем, что Андрей выполняет еще и функцию организатора. Времени на тренировки и «сборку» машины практически нет. На следующий год пилот планирует выступать на обновленном спорткаре.

Победу в этом этапе и в чемпионате в целом одержал гость из Находки, опытный гонщик Вадим Кирпун. Несмотря на то, что этот результат был вполне ожидаемым, пилот радовался от души.

— Было сложно приезжать на каждый этап в Хабаровск из Находки. Это и время, и деньги. Но я поставил себе цель — принять участие во всех этапах. Эту победу я посвящаю всей моей семье, которая меня поддерживала. Без этой поддержки я бы не справился, — рассказал Вадим Кирпун.

По словам пилота, победить также помогли хорошая машина, колеса, тренировки и удача.

Итак, по результатам пятого этапа третье место завоевал хабаровчанин Иван Фомичёв, «серебро» взял комсомольчанин Алексей Вольф, первое место у Вадима Кирпуна из Находки.

За весь чемпионат места распределились следующим образом. Бронзовым призером стал комсомольчанин Алексей Вольф, «серебро» у хабаровчанина Андрея Чернецких и первое место у Вадима Кирпуна из Находки.

На церемонии вручения наград присутствовали представители администрации села Некрасовка. По их словам, в следующем году они снова будут рады принять пилотов и готовы предоставить в качестве трека озеро. Это, по словам местных властей, не портит экологию.

— За последние два года к нам не поступило ни одной жалобы на загрязнение озер. Роспотребназдор проводил проверку, и было установлено, что соревнования не влияют на экологию. Судите сами: снег — белый, лед — чистый, прозрачный, — отметила заместитель главы администрации села Некрасовка Марина Катмакова.

Отметим, что накануне состоялась только церемония награждения пилотов за пятый этап. Призы за весь чемпионат ждут пилотов 12 марта в «Картинг-центре».

Подробнее:

Итоги пятого этапа чемпионата (5 марта 2017 г.)

Полные итоги чемпионата 2017 года

Текст, фото: Ольга Кошелева