MIDSHIPS.RU

Маршрут был тяжелый, высокогорный; на высоте 3500 км у многих участников случилась «горная болезнь».

Сан-Сальвадор-де-Хухуй — Туписа, СУ 416 км

Сегодня маршрут «Дакара» «переваливал» через границу Аргентины и Боливии, при этом спецучасток проходил по территории обеих стран. 416 км маршрута на время, при этом несколько километров было отведено под зону нейтрализации на границе двух стран.

Маршрут был тяжелый, высокогорный; на высоте 3500 м у многих участников случилась «горная болезнь», когда люди страдают одышкой, тошнотой и головной болью из-за недостатка кислорода. Но одно из условий марафона — запрет на использование кислородных баллонов во время гонки.

К тому же были в очередной раз значительные перепады температуры — например, на старте этапа было всего лишь +6 С, а во время маршрута марафонцам встречались как пески и дюны, так и снег.

Но даже это было не самое главное. Результаты четвертого этапа еще раз доказали, что на таких марафонах до самого последнего дня невозможно делать никаких прогнозов: столько сюрпризов и неожиданностей он преподнес, тасуя участников буквально как колоду карт.

Мотоциклы

Самый жесткий сюрприз преподнес зачет мотоциклов. Победитель прошлого года Тоби Прайс за 45 км до финиша СУ в атаке за второе место на большой скорости попал в тяжелую аварию и сломал ногу: «Дакар» для него в этот раз закончился очень рано. Еще два фаворита зачета мото Сэм Сандерленд и Паулу Гонсалвеш потеряли много времени и провалились по результатам этапа, правда, для Сандерленда в общем зачете это обернулось лишь минус одной позицией. Победу же на этапе одержал Маттиас Валькнер, в общем зачете он теперь идет на 4-м месте.

Сразу после финиша этапа пришла информация, что на первое место после четырех этапов вырвался Хоан Барреда Борт, лидировавший с отрывом в 22 минуты. Но уже много позже сообщили, что Барреда Борт, Микаэль Метж и Паулу Гонсалвеш наказаны часовой пенализацией за дозаправку в запрещенной зоне. Так что новым лидером стал Пабло Кинтанилья.

Зато можно порадоваться за наших ребят: Алексей Иванютин поднялся до 33-й позиции в зачете, теперь его отставание сократилось до 53,58 минуты. Но самый главный прорыв совершила Настя Нифонтова, одна из девяти девушек на Дакаре. Сегодня она финишировала 83-й, отыграла 21 позицию, много времени и сократила свое отставание почти в два раза!

Квадроциклы

Старт этапа был задержан из-за тумана и плохих погодных условий. По итогам предыдущего этапа Сергей Карякин стартовал 11-м в своем классе, но очень быстро набрал темп и уже к первой контрольной точке был вторым.

В итоге четвертый спецучасток выиграл боливийский спортсмен Вальтер Носиглия. А Сергей финишировал вторым с отставанием от лидера в 11 мин. 28 сек. Третьим стал аргентинец Даниель Домажевски. Лидеры же предыдущих дней Пабло Копетти, Гастон Гонсалес и Игнасио Касале на 4-м спецучастке потеряли очень много времени и все откатились назад.

Результаты 4-го СУ позволили Сергею Карякину подняться с десятой позиции в итоговой классификации зачета квадроциклов на первую. Разница во времени в первой тройке сейчас небольшая — Сергея и его соперника Игнасио Касале разделяют всего 28 секунд. На третьей строчке — дебютант марафона француз Симон Витсе. Интересно, что Топ-5 квадроциклистов находятся в 4-х минутах друг от друга.

Автомобили

Высокогорный рельеф местности и разреженный воздух прежде всего должны были неблагоприятно сказаться на бензиновых двигателях и предоставить преимущество автомобилям на дизельном топливе. Т.е. теоретически преимущество должно было оказаться на стороне прежде всего Peugeot и Mini. Toyota, которую накануне преследовали неудачи и катастрофы, уже практически потеряла все надежды на подиум. Жаль, но команда уже официально подтвердила сход своего лидера Насера Аль-Аттийя.

Но тут неприятности обрушились и на Peugeot. Проблемы с навигацией случились у Стефана Петранселя, который в итоге заблудился на маршруте и потерял на этом порядка 15 минут. Себастьена Леба поджидали технические проблемы и отставание на 25 минут. Но больше всех отличился опытнейший Карлос Сайнц, который не удержался на дороге и слетел в овраг. Экипаж не пострадал, разбитый 3008 DKR Сайнса притащили в бивуак на буксире, но оценив объем восстановительной работы, команда решила оформить сход. «Для нас все закончено — вот как обстоят дела», — прокомментировал Эль Матадор свой «Дакар-2017».

Тем не менее Петрансель и Леб все же финишировали на этапе 4-м и 5-м, и в общем зачете идут на 2-й и 4-й позициях соответственно.

В итоге победил на этапе Сирил Депре, который теперь стал лидером и по итогам 4-х этапов, а второе место на этапе и 3-е в общем рейтинге держит Мика Хирвонен.

Денис Березовский и Алексей Никижев сохранили 3-ю строчку в зачете Т2, но в общем зачете они идут лишь на 32-м месте.

«Песок оказался с сюрпризом, — рассказал Денис Березовский. — Честно говоря, даже с моим опытом я такого мягкого песка не видел. На дюнах покрытие просто мокрое и вязкое, а между ними на равнине случилась песочная засада. Мы сели с давлением в колесах 0,8 атмосферы. Машина просто провалилась. Спустили давление до 0,4, подкопались, выехали и пошли на давлении 0,7».

Второй наш экипаж Шихотаров/Уперенко оказались лишь на 39-й позиции, получив 13 часов штрафа.

Грузовики 

Смена лидера произошла и в зачете грузовиков. Экипаж Эдуарда Николаева потерял в общей сложности 20 минут — сначала из-за навигационной ошибки, а затем из-за того, что «засел» в рыхлом песке.

7 минут потерял в песках и Дмитрий Сотников. Им пришлось сдавать назад, дабы не увязнуть в глубокой песчаной ловушке. Чтобы при этом предотвратить опрокидывание автомобиля на крутом склоне, механику экипажа Игорю Леонову пришлось выйти из машины и корректировать действия пилота.

На протяжении всего спецучастка шла борьба между Жераром де Роем и Айратом Мардеевым. Оба серьезно прибавили в темпе и в результате показали 5 января 1-е и 2-е времена. Третьим стал Антон Шибалов.

Тем не менее именно Дмитрий Сотников, долгое время ездивший на Дакар «техничкой», возглавил зачет грузовиков после 4-го этапа. Всего лишь 1 минуту 55 секунд уступает ему Федерико Виллагра из Iveco. Третья позиция у Эдуарда Николаева (+04:40). Антон Шибалов — четвертый (+05:34). За ними следуют Жерар Де Рой (+14:15) и Айрат Мардеев (+16:43).

Проблемы случились и у одного из ведущих экипажей на МАЗе — № 511 Сергея Вязовича. Они финишировали лишь 36-ми и после этого скатились на 21-е место в зачете по итогам 4-х этапов. Экипаж Вишневского финишировал 37-м. Лучшее время среди МАЗов на 4-м этапе показал экипаж Василевского — 16-е по итогам дня и 15-е в общем зачете.

Артур Ардавичус в результате технических сложностей откатился на 40-е место. Они получили 11 часов штрафа за движение в обход гоночного маршрута.

Сегодня, 6 января, экипажи поднимутся до 4500 метров над уровнем моря. Дистанция боливийского этапа из Туписа в Оруро составит 692 км, включая 447 км спецучастка для легковых автомобилей, а грузовики преодолеют 683 км, 438 из которых станут «боевыми». Участников ожидает разнообразный ландшафт, требующий предельной концентрации.

Друзья, серьёзных новостей пока нет. На таможне всё глухо, в мире автопрома холодно, на просторах Родины без изменений. Только-только очнулись от новогодних праздников. Хочется продлить минуты праздности и не прыгать с мест отдыха в карьер трудовых будней. 

Традиционно, когда в редакции есть желание имитировать деятельность, мы смотрим объявления о продаже «неликвидной» техники — довольно типичное развлечение. Попадаются прелюбопытнейшие экземпляры. Хоть на ВДНХ выставляй. Иногда такие находки мы превращаем в статьи — находим владельца, едем к нему с фотоаппаратом и пишем текст. Получается духоподъёмно, в таких авто техническая часть закручена лучше, чем сюжет детектива. 

В этот же раз, мы решили просто составить список прикольных объявлений. Надеемся, он вам понравится и равнодушными не оставит. 

Уникальные

Эти автомобили пережили столько модернизаций, что в них уже невозможно узнать ни марку, ни модель. Они существуют в единственном экземпляре и созданы руками своих владельцев.

Этот «Болотоход» из Омска больше напоминает пришельца с другой планеты. Тем не менее, на нем установлены тойотовский турбодизель, автоматическая коробка передач, две раздатки от УАЗа и ГАЗ 366 и лебедка. За свое творение нынешний хозяин планирует выручить 800 000 руб.

Еще один самособранный «проходимец» продается в Новокузнецке. Этот монстр бездорожья когда-то был УАЗом, а теперь у него «РКП от MITSUBISHI ДВС 4D56. Электрика вся новая собрана на вертолётных тумблерах. Свет по кругу светодиодный и сидухи RECARO».

Этот гибрид Волги и летающей тарелки владелец назвал Lincoln Zephyr. Про свое творение он пишет: «Матрица композитного кузова в стиле 60-х годов на тематику Волга газ 21 в современной обработке для установки на несущий кузов и раму а/м Toyota Crown в 143-м кузове, в качестве дизайна были взяты и обработаны аналогичные зарубежные проекты: холден-эфиджи, линкольн-зефир и т.п». Цена вопроса — 500 000 руб.

Лупоглазый «пришелец» предлагается в Крыму. Продавец утверждает, что автомобиль производится под заказ по предоплате в течение 1 года. За 600 000 руб. будущий владелец получит авто на электротяге, с солнечной панелью на крыше, рамой из конструкционной высоколегированной стали и кузовом из базальтового волокна.

Редкие

Это тот самый случай, когда вы можете сказать: «У меня есть Holden Torana, но он у бабушки в деревне», и вам, конечно, никто не поверит. А зря.

«Holden — австралийский производитель автомобилей, первоначально независимый, ныне отделение General Motors. Sunbird — это модификация автомобиля Holden Torana, оснащённая 4-цилиндровым двигателем. Она выпускалась последовательно в двух поколениях с 1976 по 1980 год» — сразу дает историческую справку нынешний владелец авто. Австралиец привезён с Японии в начале 90-х и сейчас находится в с. Тамбовка. За возможность обладать действительно редким для наших краев авто предлагают отдать всего 104 000 руб.

Еще один иностранный гость затерялся во Владивостоке — коренной британец Austin Allegro 1978 г.в. последние 15 лет своей жизни стоит в пыльном ангаре без движения. «Придаст вам сильную индивидуальность, тем более в нашем городе, это не какой-нибудь попсовый Марк2 или Лаурель 78 г., которых полно ездит», — говорит владелец, и мы ему охотно верим.

«Боргвард 2300 1939 г.в. последняя предвоенная модель, выпускался 8 месяцев. В данной комплектации, возможно, единственный сохранившийся экземпляр», — сказано в объявлении. Этот автомобиль не раз радовал публику ежегодных ретро-выставок, фестивалей исторических реконструкций и множества прочих мероприятий в городах Сибири. Теперь хозяин легенды готов передать ее в другие заботливые руки за символические 2 000 000 руб.

С-3Д — двухместный четырёхколёсный автомобиль-мотоколяска Серпуховского автозавода. Такие нехитрые автомобильчики с мотоциклетными двигателями в народе называли «инвалидками», поскольку те были предназначены для инвалидов различных категорий. Выпускались эти неказистые и шумные машинки аж до 1997 года. Однако этот экземпляр 1978 г.в. все еще прекрасно выглядит.

Нестандартные проекты

Стало модным строить дрифт-корчи из Чайзеров и Сильвий. А как на счет пикапа из Оки или хот-рода из Форда? Да, есть и такое.

«Хот род DODGE DP 1933 г.в. найден в Подмосковье в плачевном состоянии. Восстановлен в традициях американского хот родинга». Вот такой оригинальный проект можно приобрести в Москве за 350 000 руб. Хочется верить, что у этой «заготовки» большое будущее.

Еще один хот-род, только в законченном виде, продается в Барнауле. Владелец не раскрывает прошлого имени своего творения, теперь его зовут просто — Хоттабыч. «Не прихотлив, может выполнять роль памятника. Кто купит, жену не увидит в ближайшее время, ибо владение им подразумевает какие-то доработки или переделки. Занятие для истинных ценителей гаечных ключей и гаек!» — предупреждает нас хозяин авто. Кстати, стоит Хоттабыч 500 090 руб.

Кто говорит, что ОКА — маленькая, тот не пытался сделать из нее кабриолет и поставить сабвуфер в багажник. Экзибит из Кабардино-Балкарии сумел уместить в российской малютке все, что нужно для дискотеки на колесах: «голова JVC, фронт 2-х компонент Morell, тыл Ivolga Gold 3-х компонент, саб Alpine, цифровой усилитель Hertz + TV». За яркого малыша без документов просят 170 000 руб.

Ладно, шутки и развлечения в сторону. Вот — серьезный аппарат для житейских нужд. Снегоход на базе Москвич 412 оснащен съемным гусеничным ходом и лыжами. Владелец утверждает, что смена колес на гусеницы занимает полчаса. Джеймс Бонд и не мечтал о таком.

Красивые

Проходимость, уникальность… Это все, конечно, здорово. Но чтобы ловить восторженные взгляды, автомобиль должен быть ярким и красивым. Можно заказать обвес у тюнинг-ателье или  поставить светодиоды в фары. А можно создать по-настоящему уникальный образ.

Этот стильный седан построен на базе КИА Опирус, но всем своим видом стремится быть похожим на ретро Волгу. В комментариях к объявлению владелец пишет: «Мы такие автомобили делаем мелкой серией. Именно таких около 25-30 штук». Так что этот экземпляр мог бы быть в категории «уникальные» или в числе нестандартных проектов. Но посмотрите, какой он красивый.

А это — настоящая телезвезда. Ford Еxcalibur 1992 г.в. благодаря своей яркой внешности «засветился» на телевидении в 17 эпизоде «Битвы экстрасенсов». Однако стоит он в разы меньше, чем, например, Land Cruiser — всего 470 000 руб.

В объявлении к этому Pontiac Solstice добавлено, что владелец готов меняться на «двухместный вертолет, квартиру, коттедж». Почему бы и нет, ведь автомобиль подвергался многочисленным доработкам в специализированном тюнниг ателье в Америке ddmworks. Одни только диски R18 Konig after bern стоят 160 000 руб. Красота требует финансовых жертв.

А этот автомобиль и уникальный, и редкий, и красивый одновременно. DeLorean DMC-12 в 2008 году покинул официальный дилерский центр в Нью-Джерси и с тех пор живет в России. Наглядный пример того, как авто может быть мечтой: «5 лет уже владею, всё что хотел получил, машина оправдала все ожидания и на улицах любого города являет собой айстоппер, как будто кроме неё других автомобилей нет. Но мечта должна быть недосягаема, поэтому появилась новая мечта/цель, но уже не автомобильная…» — делится в комментариях владелец.

Забавные

И на десерт четыре просто прикольных авто, прямое назначение которых — не иначе как собирать лайки в Инстаграм.

Вот такой милый луноходик можно приобрести в Томской области. Владелец пишет, что вездеход создан для передвижения по лесу. Для этого у малыша есть все данные: полный привод, механическая КПП и целых 8 л.с.

Одноместный автомобиль японской марки Toyota создан покорять городские джунгли: «Отлично подходит для ежедневных поездок на работу и за покупками. Внимание на дорогах вам обеспечено!» — говорят в объявлении. В движение его приводит электромотор мощностью 60 л.с., запаса хода на одном заряде должно хватить на 50 км. Стоит японское чудо 235 000 руб.

Некоторые машины золотые в переносном смысле, поскольку уничтожают семейный бюджет. А этот ЗАЗ-965 благодаря своему цвету стал как эдакий слиток на колесах. А что, забавно.

Владельца этого Smart, вероятно, вдохновил образ мультяшного дракона. Не удивительно, ведь сходство на лицо: маленький «лупоглазый» автомобильчик совсем как ручной дракоша. Зато ест не в пример меньше: в смешанном цикле всего 4,3 л/100 км.

Если вы наткнулись на еще более оригинальные автомобили в нашей базе, кидайте ссылки в комментарии. Посмотрим и оценим вместе.

Это сделано для того, чтобы облегчить уборку снега с дорог.

На дорогах Барнаула идет установка дорожных знаков, ограничивающих остановку и стоянку транспорта в ночное время.

Как сообщает пресс-центр мэрии, знаки будут расположены в следующих местах: 

• на нечетной стороне ул. Димитрова (от проезда Политехнического до проспекта Ленина, от дома №81 до дома №89); 
• на четной сторона ул. Димитрова (от проспекта Социалистического до проспекта Ленина); 
• на нечетной стороне проспекта Ленина (от дома №47 до дома №49); 
• на четной стороне ул. Молодежной (от дома №16 до проспекта Ленина); 
• на нечетной стороне ул. Молодежной (в районе дома №3); 
• на четной стороне ул. Малахова (от дома №7 по ул. Кошевого до Павловского тракта, от ул. Взлетной до ул. Балтийской); 
• на нечетной стороне ул. Антона Петрова (от ул. Шукшина до ул. Попова); 
• на четной стороне ул. Власихинской (от ул. Малахова до ул. Лазурной); 
• на нечетной стороне ул. Шевченко (в районе здания №73ак3 по проспекту Комсомольскому); 
• на нечетной стороне ул. Путиловской (от проспекта Комсомольского до проспекта Сибирского); 
• на четной стороне ул. Путиловской (от дома №26 до проспекта Комсомольского); 
• на четной и нечетной сторонах ул. 40 лет Октября (от ул. Петра Сухова до малой проезжей части проспекта Космонавтов); 
• на четной и нечетной сторонах ул. Тимуровской (от малой проезжей части проспекта Космонавтов до ул. Эмилии Алексеевой);
• на четной и нечетной сторонах ул. Попова (от проспекта Космонавтов до ул. Веры Кащеевой); 
• на четной и нечетной сторонах ул. Георгия Исакова (от ул. Покровской до малой проезжей части ул. Малахова); 
• на нечетной стороне ул. Чкалова (от дома №51 до проспекта Комсомольского); 
• на четной стороне ул. Папанинцев (от дома №114 до проспекта Красноармейского). 

Также знаки, ограничивающие остановку и стоянку транспортных средств, появятся на ул. Папанинцев (в районе дома №111), на четной и нечетной сторонах ул. Сизова (от дома №45 до проспекта Комсомольского) и в районе остановки общественного транспорта «ул. Сизова».

Кроме того, для обеспечения беспрепятственного выезда автомобилей скорой помощи изменена организация движения на участке ул. Кирова (от проезда Политехнического до проспекта Ленина) и четной стороне ул. Димитрова (от проспекта Ленина до проспекта Комсомольского). Здесь установлены дорожные знаки «Преимущество встречного движения», «Преимущество перед встречным движением», а также знаки, ограничивающие остановку и стоянку транспортных средств. 

Самое аварийно-опасное время суток — с 18.00 до 22.00 и с полуночи до 02.00.

В 2016 году на территории Горно-Алтайска зарегистрировано 69 дорожно-транспортных происшествий, в которых трое человек погибли и 79 получили травмы. Общее количество аварий снизилось на 30,3%, число погибших в ДТП стало меньше на 40%, а количество раненых — на 33,1%.   

Основными видами ДТП на территории города явились столкновения транспортных средств (13 ДТП), а также наезды на пешеходов (43 ДТП). Самые аварийные дни недели — четверг и суббота (по 12 ДТП в каждый из дней). Самое аварийно-опасное время суток — с 18.00 до 22.00 и с полуночи до 02.00.

По вине водителей, управлявших транспортом в нетрезвом состоянии, либо отказавшихся от прохождения медосвидетельствования, зарегистрировано 8 ДТП, в которых два человека погибли и 16 ранены. За 12 месяцев выявлено 499 пьяных водителей, что на 38,8% меньше, чем за 2015 год.

На дорогах погиб один пешеход, еще 39 человек попали под колеса и получили травмы. Этой весной в Горно-Алтайске будут ликвидированы три нерегулируемых и опасных пешеходных перехода: один — на проспекте Коммунистическом (у здания бывшего хлебозавода), два — на улице Чорос-Гуркина (вблизи ТЦ «Байтерек» и возле дома № 32 — кафе «Натали»).

За год автоинспекторы Горно-Алтайска выявили 57341 нарушение ПДД. 

Продажи обновленного Honda Fit в Японии стартуют в июне. До других рынков новинка доберется позднее.

Honda распространила первые фото рестайлинговой версии компактвэна Fit (на некоторых рынках — Jazz). Модель нынешнего поколения выпускается с 2013 года и это первая модернизация за четыре года.

Спереди машина получила решетку радиатора и бампер в новом стиле, который пересекается с Civic последнего поколения. Изменилась пластика переднего бампера, а противотуманные фары теперь расположены в более крупных нишах. Фотографии не раскрывают весь характер изменений в задней части кузова, но на них можно увидеть, что фонари стали теперь полностью светодиодными.

Покупателям обновленного Fit/Jazz предложат новый пакет систем помощи водителю, который включает автоматическое экстренное торможение, адаптивный круиз-контроль, системы предотвращения наезда на пешеходов, контроля за движением по полосе и распознавания дорожных знаков.

По моторам изменений не ожидается. У модели по-прежнему будут (в зависимости от рынка) бензиновые двигатели 1.2 (89 л.с.), 1.3 (100 л.с.) и 1.5 (132 л.с.), а также турбодизель 1.5 (100 л.с.). Коробка передач — 6-ступенчатая «механика» или вариатор. Также останется гибридная версия с 1,5-литровым мотором, электродвигателем и 7-ступенчатым «роботом». Привод — передний или полный.

В Японии продажи обновленного Honda Fit стартуют в июне. До остальных рынков модернизированный компактвэн доберется позднее.