В Комсомольске-на-Амуре всего 17% дорог соответствуют нормативам

Остальным дорогам требуется комплексный ремонт. Остальным дорогам требуется комплексный ремонт.

Осенью прошлого года в Комсомольске-на-Амуре была проведена диагностика состоянии улично-дорожной сети города. Всего было обследовано 149 объектов с асфальтовым покрытием, а также пять мостов. По материалам оценки технического состояния дорог, нормативам соответствуют 17% от всего их количества, сообщает сайт dvnovosti.ru.
 
Результаты диагностики УДС озвучил заместитель главы города по вопросам жилищно-коммунального хозяйства Алексей Разин. Он рассказал, что обследованием городских дорог на предмет выявления их соответствия существующим нормам занималось ООО «Абрис» с помощью передвижной лаборатории. В ходе работы велись видеосъемка дефектов внутреннего слоя асфальта, исследование прочности и продольной ровности дорожного покрытия, определение коэффициента сцепления, обследование водопропускных труб и так далее.
 
После выполнения диагностики подрядчик предоставил заказчику заключение о техническом состоянии и техпаспорт на каждый обследованный объект — таковых было обследовано 149 общей протяженностью 247 километров. Оказывается, всего 25 объектов (23 километра) находятся в нормативном состоянии.

— На остальных 124 объектах улично-дорожной сети требуется комплексное проведение ремонтных работ, включая замену дорожной «одежды», ремонт тротуаров, восстановление линий наружного освещения, обустройство пешеходных переходов с заменой дорожных бордюров и ливневой канализации, — сообщил Алексей Разин.

В 2017 году на указанные цели планируется выделить 489 миллионов рублей. Сформирован первоочередной перечень объектов, на которые будут потрачены эти деньги. По словам замглавы города, приоритетность определялась с учетом общественного мнения. Так, в течение года будут отремонтированы 15 объектов УДС (16 километров). Среди них — участки улицы Лесной, Комшоссе, проспекта Ленина (от площади Володарского до проспекта Мира), проспект Мира — от площади Металлургов до набережной.
 
Напомним, реконструкция этих дорог будет проводиться с организацией отвода дождевых и талых вод, с использованием закрытой системы водоотводных устройств, капитальным ремонтом тротуаров, обустройством остановок общественного транспорта, высадкой растений, выполняющих защитную и декоративную функции. Кроме того, на реконструируемых объектах УДС существующие светофоры будут заменены на новые, более современные, а также смонтированы камеры видеонаблюдения.

DongFeng модернизировал копию Mitsubishi Delica 90-х годов

Китайская компания DongFeng представила модернизированную версию минивэна Lingzhi M5. Эта модель выпускается более 10 лет, а в ее основе лежит Mitsubishi Delica образца 1994 года. Нынешнее обновление стало третьим по счету с начала производства Lingzhi M5.

Рестайлинг полностью изменил оформление передней части минивэна. Автомобиль получил современные фары и крупную решетку радиатора. Кроме того, на Lingzhi M5 применили новый интерьер.

Под капот китайской Delica устанавливается 1,6-литровый бензиновый мотор DongFeng мощностью 122 л.с. либо 2,0-литровый мотор мощностью 147 л.с. Оба мотора агрегатируются только с механической коробкой передач — 5-ступенчатой для 1.6 и 6-ступенчатой для 2.0. Привод — задний, трансмиссия 4×4 не предлагается даже за доплату.

DongFeng Lingzhi M5 в базовой комплектации оснащается АБС, EBD, передними подушками безопасности. Модель выпускается в двух вариантах длины — 4745 и 5145 мм. В первом случае колесная база измеряется 2800 мм, а во втором — 3000 мм. Базовая модель вмещает 7 человек, компоновка салона — 2+2+3.

Стоимость Lingzhi M5 в Китае составляет от 72 900 юаней, что в пересчете на рубли составляет 600 000.

Автомотоспорт в Санкт-Петербурге и Ленинградской области: анонс на 25, 27 и 28 мая

25 мая — тренировка по шоссейно-кольцевым мотогонкам.

В преддверии гоночного мотоциклетного сезона для всех желающих проводится первая тренировка.

Требования к экипировке: закрытый шлем, мотоперчатки, комбинезон, защита спины, налокотники и наколенники, мотоботы.

Требования к документам: права категории «А» или гоночная лицензия типа «С» (выданная Федерацией мотоциклетного спорта Санкт-Петербурга), страховой полис от несчастного случая (включающего занятия мотоспортом).

Тренировки состоятся с 17.00 до 21.00.

Стоимость участия: 2500 рублей (включает хронометраж).

Место проведения: Автодром «Санкт-Петербург» (расположение на карте). 

Подробности: vk.com/sbkspb 
 

27-28 мая — первый этап открытого чемпионата и первенства Санкт-Петербурга по мотокроссу.

Двухэтапный чемпионат стартует в субботу. Соревнования проводятся на лично-командное первенство в два заезда, на каждом этапе, для каждого класса мотоциклов.

Классы соревнований:

  • 50 куб. см (младшие мальчики), лицензия типа «А3/С», возраст 5-8 лет;
  • 65 куб. см (мальчики), лицензия типа «А3/С», возраст 8-12 лет;
  • 85 куб. см (юноши), лицензия типа «А3/С», возраст 11-14 лет (в 14 лет участник имеет право на выступление, а по достижении 15 лет выступать в этом классе больше не может);
  • 125 куб. см — 2Т «ЮНОШИ», лицензия типа «А2/С», возраст 13-17 лет;
  • 125 куб. см — 4Т «ЮНИОРЫ», лицензия типа «А2/С», возраст 14-18 лет;
  • 125 куб. см (мужчины), лицензия типа «А1/С», возраст — с 15 лет;
  • «OPEN» (мужчины), лицензия типа «А1/С», возраст — с 15 лет;
  • «OPEN 2» (мужчины), лицензия типа «А1/С», возраст — с 35 лет;
  • «Любители А» (мужчины), лицензия типа «А1/С» — допуск в соответствии со списком лиги любителей, возраст — с 19 лет;
  • «Любители Б» (мужчины), лицензия типа «А1/С» — допуск в соответствии со списком лиги любителей, возраст — с 19 лет;
  • «Ветераны», лицензии типа «А1/С», возраст 45-52 года (группа «А»), 52 года и старше (группа «Б»);
  • «ATV — 50» (мальчики, девочки), лицензия типа «А3/С» — «Показательные выступления», возраст 4-8 лет;
  • «ATV — 100» (мальчики, девочки), лицензия типа «А3/С» — «Показательные выступления», возраст 7-10 лет;
  • «ATV — 300» (мальчики, девочки), лицензия типа «А3/С» — «Показательные выступления», возраст 9-14 лет.

Расписание заездов спортивных зачетов:

27 мая, суббота

10.00 — 50, 65, ATV 50, 100, 200, Любители А, Любители Б, Ветераны А/Б

28 мая, воскресенье

10.00 — 85, 125 Юноши, 125 Юниоры, 125, Open, Open 2

Продолжительность финальных заездов:

  • класс 50 куб. см — 7 минут + 2 круга;
  • класс 65 куб. см — 12 минут + 2 круга;
  • класс 85 куб. см — 15 минут + 2 круга;
  • классы 125 куб. см — 2Т «Юноши», 125 куб. см — 4Т «Юниоры» (мужчины) — 20 минут + 2 круга;
  • классы 125 куб. см — «Мужчины», «OPEN» — 20 минут + 2 круга;
  • класс «OPEN 2» — 20 минут + 2 круга;
  • класс «ВЕТЕРАНЫ» — 15 минут + 2 круга;
  • классы «Любители А». «Любители Б» — 15 минут + 2 круга;
  • класс «ATV — 50» — 7 минут + 2 круга;
  • классы «ATV — 100», «ATV — 300» — 10 минут + 2 круга.

Онлайн-регистрация — по ссылке.

Вход для зрителей — свободный.

Место проведения: Ленинградская область, Сланцевский район, д. Старополье, песчаная трасса. Расположение на карте (отмечено красным маркером).

Подробности: sportmf.ru

 

28 мая — пятый этап любительского чемпионата по картингу «Road To Dubai».

В воскресенье в рамках пятого этапа чемпионата по картингу «Road To Dubai 2017» новые пилоты поборются за возможность принять участие в 24-часовом картинг-марафоне в Дубаи в составе команды PitStop. Заезды пройдут в стандартном направлении движения.

Напомним, чемпионат разыгрывается в личном зачете в формате SWS Sprint Cup. Этапы проходят с апреля по октябрь, из 25 этапов в зачет идут лучшие 15. Соревнования проводятся на картах Sodi GT5 и SR5 с двигателями Honda 390 (13 л.с.).

Программа мероприятия:

17.30 — Сбор участников

17.45 — Брифинг, взвешивание 

18.00 — Старт тренировочных заездов 

18.45 — Старт квалификационных заездов 

19.30 — Старт отборочных заездов 

21.00 — Старт финальных заездов 

22.00 — Награждение

Стартовый взнос: 3500 рублей.

Вход для зрителей — свободный.

Место проведения: г. Санкт-Петербург, ул. Перекопская, 6 (картодром PitStop Нарвская).

Подробности: vk.com/pitstopkarting

Hyundai готовит российский завод к производству нового Solaris

Подготовка производства нового Hyundai Solaris займет пять дней. Подготовка производства нового Hyundai Solaris займет пять дней.

Hyundai остановил завод в Санкт-Петербурге для монтажа оборудования, предназначенного для производства седана Solaris второй генерации. Подготовка производства займет пять дней — с 26 по 30 декабря включительно. С 31 декабря по 7 января персонал завода будет находиться на новогодних каникулах. Об этом сообщает РИА Новости.

Hyundai Solaris второго поколения для России будет повторять новый Hyundai Verna для Китая, продажи которого в Поднебесной начались в середине октября 2016 года. Для китайцев модель предлагается с бензиновыми двигателями объемом 1,4 и 1,6 л и мощностью 100 и 123 л.с. соответственно. Эти моторы агрегатируются с 6-ступенчатыми «механикой» или «автоматом».

Напомним, завод Hyundai Motor Company в Петербурге открылся в сентябре 2010 года. На текущий момент это самый крупный автомобильный завод в Санкт-Петербурге. На мощностях предприятия собираются бюджетные модели Hyundai Solaris и Kia Rio, а также новые «паркетники» Hyundai Creta.

Hyundai Solaris уходящего поколения сейчас предлагается дилерами по цене от 620 000 рублей.

Итоги работы камер ГИБДД в Бурятии за год: свыше 222 тысяч штрафов на более чем 161 млн рублей

Как и в прежние годы, самое частое нарушение ПДД — превышение скорости. Как и в прежние годы, самое частое нарушение ПДД — превышение скорости.

На водителей Бурятии в прошлом году наложили 222 672 штрафа за нарушения, зафиксированные автоматическими камерами. Общая сумма штрафов составила 161 340 900 рублей. При этом в службу судебных приставов для принудительного взыскания направлено 185 922 постановления.

Чаще всего камеры фиксировали нарушения скоростного режима, причем самым распространенным явилось превышение скорости на 20-40 км/ч (153 904 постановления). Значительно реже автомобилисты превышали на 40-60 км/ч (7261 нарушение), 60-80 км/ч (882) и более чем на 80 км/ч (125). 2291 автомобилист повторно попал в объективы камер за превышение скорости на 40-80 км/ч и более чем на 80 км/ч. Но количество лихачей все же снижается. Если по итогам 2015 года превышения скорости составляли 92,5% всех зафиксированных нарушений, то за 12 месяцев 2016 года — 73,8%.

Вторым по популярности после скоростных правонарушений стал выезд за стоп-линию — 25 394 постановления. Далее следуют нарушения, связанные с непредоставлением преимущества в движении пешеходам (11 652 нарушения), и проезд на запрещающий сигнал светофора (9262). Также комплексами фиксировались нарушения правил остановки и стоянки в зоне действия дорожных знаков (5403), выезд на полосу для движения маршрутных транспортных средств (4766) и встречного транспорта (1483).

Сегодня система фотовидеофиксации нарушений ПДД в Бурятии включает в себя 40 стационарных и 28 передвижных приборов.

С положительной стороны зарекомендовал себя комплекс «СКАТ-РИФ» на автодороге «Улан-Удэ — Турунтаево — Курумкан — Новый Уоян» (с 57-го по 176-й км). Благодаря ему удалось достичь снижения аварийности на 62,5%. Если в 2015 году на данном участке дороги произошло 24 ДТП, в результате которых 13 человек погибли и 47 были ранены, то по итогам 2016 года зарегистрировано 9 аварий, в которых 1 человек погиб и 15 получили травмы различной степени тяжести.

Еще одно успешное нововведение — стационарные комплексы «ЗЕБРА 2П» на пешеходных переходах в Улан-Удэ. За период с августа по декабрь 2016 года в зоне действия этих приборов произошло 19 наездов на пешеходов, в то время как за аналогичный период 2015 года таких ДТП зафиксировано 27.

Подробнее о работе камер фотовидеофиксации нарушений ПДД — в материале Drom.ru.

Страховщики насчитали 40 млрд рублей ущерба от мошенничества с ОСАГО

В РСА утверждают, что основное направление деятельности автоюристов — взыскание выплат со страховщиков через суд. В РСА утверждают, что основное направление деятельности автоюристов — взыскание выплат со страховщиков через суд.

Страховые компании понесли около 40 млрд рублей ущерба от мошенничества с ОСАГО в 2016 году, сообщает Российский союз автостраховщиков (РСА).

По данным организации, большая часть «нестраховых выплат» из судебной статистики страховщиков спровоцирована действиями криминальных автоюристов — в их карманах осело около 25 млрд рублей.

В РСА утверждают, что основное направление деятельности автоюристов — взыскание выплат со страховщиков через суд. Только за 9 месяцев 2016 года (более актуальных данных пока нет) судебные выплаты страховых компаний достигли 18 млрд рублей, что равно показателям полного 2015 года.

Страховщики также говорят о росте накладных расходов в структуре выплат по суду — за год этот показатель вырос с 15% до 50%. Еще одно направление ущерба для страховых компаний — инкассовое списание средств по решению судов, которое составило порядка 15 млрд рублей.

Глава РСА Игорь Юргенс подытожил, что доля мошеннических выплат в ОСАГО от всех страховых выплат достигает 25% с учетом прогноза по выплатам в ОСАГО по итогам 2016 года на уровне 150-160 млрд рублей. По его словам, в европейских странах доля мошенничества по обязательному автомобильному страхованию — около 20%.

МВД подготовило официальный регламент легализации тюнинга

Российское МВД разработало официальный документ, который регламентирует процесс оформления тюнинга в ГИБДД.

Отметим, что новый регламент описывает лишь схему действий во время посещения ГИБДД с нужным пакетом документов на руках. Справки и заключения технической экспертизы получать по-прежнему придется. Их стоимость может составлять несколько десятков тысяч рублей, это зависит от множества факторов.

В частности, в регламенте приведен список документов, удостоверяющих соответствие транспорта требованиям законодательства РФ в области безопасности дорожного движения. 

В него вошли заключение предварительной технической экспертизы, протокол технической экспертизы, заявление-декларация об объеме и качестве работ по внесению изменений в конструкцию, а также заверенные копии сертификатов соответствия для составных частей автомобиля. Для обладателей машин с ГБО также нужен документ, подтверждающий положительные результаты проверки безопасности конструкции.

Регламент пока находится на стадии рассмотрения. В случае его принятия, будет установлен единый порядок общения с сотрудниками ГИБДД — прежде они сами решали, какие документы потребовать с водителя, а иногда попросту отказывались ставить доработанный автомобиль на учет.

В регламенте прописано, что вся процедура оказания услуги по внесению изменений в конструкцию машины не должна занимать больше 60 минут с момента передачи сотруднику ГИБДД пакета документов. Максимальное время в очереди — 15 минут. Если автомобилист записывался предварительно (через «Госуслуги»), то ждать его в назначенное время будут не больше 5 минут.

Внесенные в конструкцию машины изменения «откатывать» назад не нужно — можно ехать в ГИБДД с тем, что есть. На осмотр машины сотрудниками ведомства должно уходить не более 20 минут. Госпошлина за согласование — 800 рублей.

Если автомобиль на учет ставить все же отказались (причин в документе много, в том числе довольно широкое понятие несоответствия внесенных изменений действующему законодательству), то езда на такой машине влечет за собой штраф в размере 800 рублей при первом наказании и лишение прав — при повторном.

Новый регламент — реакция на ситуацию, начавшуюся летом 2016 года. Тогда руководство ГИБДД распорядилось проследить за автомобилями с потенциально опасными переделками, но интерес инспекторов распространился практически на все автомобили, у которых есть какие-то доработки и усовершенствования.

В Тюмени создали молодежный патруль для пропаганды трезвого вождения

Его участники уже провели первый рейд совместно с автоинспекторами. Его участники уже провели первый рейд совместно с автоинспекторами.

Тюменские активисты инициировали создание молодежного патруля «АлкоХантер», деятельность которого направлена на пропаганду трезвого вождения и создание нетерпимого отношения к тем, кто садится за руль в состоянии опьянения. Каждый участник патруля надевает в рейд жилетку, на которой нанесен световозвращающий логотип «АвтоХантера», издалека заметный даже в темноте.

В первый рейд активисты «АвтоХантера» вышли вместе с автоинспекторами. Всем остановленным автомобилистам молодые люди вручали памятки и листовки, разъясняли необходимость только трезвого вождения и отношение молодежи к проблеме пьянства за рулем.

В планах «АвтоХантера» создание групп в социальных сетях для публикации результатов участия патрулей в рейдах, создание социальных роликов с использованием видеозаписей нарушений, дежурство у ночных клубов и развлекательных заведений и проведение предупредительных мероприятий с молодежью.

Напомним, также в Тюмени по телефону (3452) 794-594 работает экспресс-линия «Нетрезвый водитель». На нее жители региона могут сообщать о пьяных за рулем.

Автоспорт в Тверской области: анонс на 17-19 февраля

17-19 февраля — Ралли «Пено» — второй этап Чемпионата России, пятый этап Кубка России, третий этап Чемпионата ЦФО по ралли.

Новый гоночный сезон в классическом ралли открывается довольно рано — первые соревнования проходят в январе и к февралю в Кубке и Чемпионате России определяются лидеры классов, в копилке личных зачетов появляются первые очки.

18 февраля стартует второй этап Чемпионата — ралли «Пено». Гонка вот уже 15 лет проходит в поселке с одноименным названием в верховье Волги (Тверская область). В национальном первенстве на данный момент лидирует Станислав Травников — его победа на предыдущем этапе не удивила соперников, а скорее, подогрела аппетит и добавила интриги к предстоящему выступлению гонщиков на втором этапе. Действующий чемпион страны Сергей Успенский не мог противопоставить Травникову ту скорость, на которую способен. Лидерство в моноприводном зачете первого этапа Чемпионата захватили экипажи команды Lada Sport Rosneft — Дмитрий Воронов и Василий Кричевский занимают первое место в объединенном моноприводном зачете и в зачете R3.

На ралли «Пено» мы сможем понаблюдать баталию на снежно-ледовой трассе Тверской области, уже сейчас в списке участников 58 экипажей и заявки продолжают поступать. Гоночная неделя начнется в пятницу с административных проверок. В субботу состоятся все предгоночные мероприятия, включающие в себя обязательные технические проверки автомобилей, ознакомление с трассой и публикацию всех необходимых официальных документов. Непосредственно ралли пройдет одним днем — в воскресенье. Экипажи стартуют с 8.30 из сервисной зоны в деревне Бревенец и возвращаются с маршрута сразу на финишный подиум в поселок Пено на пл. Лизы Чайкиной (ориентировочно с 16.30). А в 19.30 в кинотеатре «Чайка» (п. Пено) пройдет официальная церемония награждения призеров гонки.

Маршрутный лист с графиком движения спортивных автомобилей и картой ралли располагается с 29-й страницы в Регламенте ралли.

Напоминаем, что уехать на точки просмотра можно не позднее чем за полтора часа до старта первого участника ралли. Далее маршрут будет закрыт для обычного движения транспорта.

Зрителям также следует принять во внимание: маршрут ралли проходит по поселковым дорогам, замкнутым в кольцо; выехать с понравившейся точки просмотра на трассе можно будет только после окончания движения спортивного канала.

Место проведения: Тверская область, Пеновский район, п. Пено, автодороги между населенными пунктами Заборье, Корено, Ворошилово, Бревенец, Плоское, зрительская зона — в д. Ворошилово.

Подробности: rally-peno.ru

Омская область получит 1,5 млрд рублей на городские и сельские дороги

Две третьих этой суммы пойдут на улучшение дорог Омской городской агломерации. Две третьих этой суммы пойдут на улучшение дорог Омской городской агломерации.

Власти Омской области подписали соглашение с Росавтодором о выделении региону в текущем году 1,5 млрд рублей на реализацию дорожных программ.

Из этой суммы 1 млрд рублей направят на приведение в нормативное состояние дорог Омской городской агломерации по программе «Безопасные и качественные дороги». На реализацию этого проекта федеральный бюджет будет ежегодно выделять Омской области по 1 млрд рублей, плюс столько же будет направляться из областного Дорожного фонда. Средства распределят в равных пропорциях на восстановление улично-дорожной сети Омска и дорог регионального значения. До 2018 года по программе запланирован ремонт наиболее проблемных участков трасс в областном центре и пригородной зоне с целью снижения числа ДТП и разгрузки дорог в «часы пик».

464 млн рублей поступят из федерального бюджета на строительство сельских дорог. Омская область вошла в пятерку регионов с максимальным объемом финансирования по этой программе. В 2017 году в Прииртышье реализуются крупные инвестпроекты, и для проезда к объектам производства и переработки сельхозпродукции потребуются новые дороги.

Всего с привлечением федеральных средств в 2017 году планируется построить 47,3 км сельских дорог к 15 населенным пунктам Шербакульского, Исилькульского, Горьковского, Тевризского, Нововаршавского, Кормиловского, Большереченского, Нижнеомского, Знаменского, Любинского и Черлакского районов Омской области.