MIDSHIPS.RU

10 января караван участников ралли «Дакар-2017» вернулся на территорию Аргентины и взял курс на Буэнос-Айрес. Протяженность спецучастка Уюни — Сальта составила в общей сложности 891 км. Пройти СУ в полной объеме участникам не удалось, часть трассы перед границей с Аргентиной размыло из-за вышедших из берегов рек. Таким образом, вместо 492 км вчерашней части марафонского этапа экипажам оставили только 171, сократив первый участок и зону нейтрализации. Вторая часть вчерашнего СУ осталась без изменений.

Мото

Несмотря на то, что Сэм Сандерленд финишировал вчера только третьим, тем не менее он упрочил свое положение в итоговой таблице мотозачета, так как его основной соперник финишировал только седьмым. Теперь их с Пабло Кинтанилья разделяет уже 18 минут. Свою стратегию Сандерленд описал несколькими словами: «Я не буду рисковать».

Первым вчерашний маршрут завершил Борреда Борт, Маттиас Уолкнер — второй, Сандерленд — третий с отставанием в 3 секунды!

Алексей Иванютин и Анастасия Нифонтова благополучно финишировали на 30-м и 91-м местах соответственно. Теперь в общем зачете они занимают 31-ю и 83-ю позиции.

Квадро

Темп сегодняшнему спецучастку в зачете Quad задавал чилиец Игнасио Касале. Вчера на своей странице в Instagram он прокомментировал, что не удовлетворен результатом и обещает увеличить скорость. И сегодня на всех контрольных пунктах Касале был первым. Для участника это уже седьмой марафон «Дакар», а в 2014 году он уже занимал первое место.

Во вторник из-за поломок квадроцикла сошел с дистанции Симон Витс, который до этого занимал вторую строчку в общем зачете. Теперь остались три основных претендента на победу в гонке: Сергей Карякин, француз Аксель Дютре и Игнасио Касале. Разница между их временами сейчас около 10 минут. Тем не менее Сергей Карякин пока сохраняет первую позицию в итоговой классификации.

Авто

В зачете внедорожников после вчерашнего этапа в лидеры выбился Себастьян Леб. Теперь все основное соперничество на этом «Дакаре», кажется, свелось к борьбе между Лебом и Стефаном Петранселем. На 8-м этапе Леб был быстрее всего на 3,5 минуты, но этого хватило, чтобы занять первую строчку в общей классификации. Депре идет на третьем месте.

К сожалению, 8-й этап стал неудачным для экипажа Нани Ромы на Тойоте, он проигрывает уже 23 минуты, которые будет сложно наверстать за оставшиеся дни.

Что касается российского экипажа Шихотаров/Уперенко, они благополучно финишировали, но, как мы помним, из-за большого штрафа за финиш на тросе им не удастся побороться на высокие позиции в общем зачете.

Денис Березовский и Алексей Никижев по-прежнему третьи в зачете Т2.

Грузовики

Маршрут грузовиков вчера претерпел самые значительные изменения и был сокращен почти в три раза, до первой контрольной точки.

Первым финишировал на этом отрезке голландец Мартин Ван Ден Бринк, но из-за его задержки еще на третьем этапе он отстает почти на 13 часов. Аргентинец Федерико Виллагра (Iveco) — второй, уступая лидеру всего 17 секунд. Третья позиция за экипажем Э. Николаев/Е. Яковлев/В. Рыбаков с отставанием в 42 секунды, четвертая — за экипажем Д. Сотников/ Р. Ахмадеев/ И. Леонов.

Жерар Де Рой (Iveco) потерял около 7 минут на замене колеса по пути к контрольной точке WP3 и финишировал только 9-м.

Таким образом, после 8-го этапа первое и второе места в генеральной классификации грузового зачета занимают два экипажа «КАМАЗ-мастер». Но Жерара де Роя нельзя сбрасывать со счетов: его отставание всего 2 минуты 20 секунд.

К сожалению, проблемы возникли у двух других экипажей российских КАМАЗов. Айрат Мардеев застрял в одной из ловушек на выходе из русла реки, а Антон Шибанов остановился, чтобы его вытащить. Порвали все буксирные фалы, с большим трудом вытащили грузовик, к тому же порвавшийся фал прилетел в заднюю часть грузовика Антона и разбил аккумуляторы. Доезжать до финиша пришлось уже на одном генераторе. В итоге оба экипажа отстают от остального пелотона почти на 2 часа.

Сегодня, 11 января

Девятый этап ралли-марафона «Дакар» по маршруту Сальта — Чилесито (Аргентина) отменили. В 10:30 утра 10 января массивный оползень смыл дорогу и ударил по деревне Волкан в Аргентине. Весь гоночный караван остался отрезанным от бивуака в Сальте. Объездная дорога через горный серпантин на высоте 4500 метров над уровнем моря оказалась доступна далеко не всем.

Организаторы официально сообщили, что аргентинский этап Сальта-Чилесито пришлось отменить. Это единственное правильное решение в условиях схода оползня, так как только сейчас на бивуак в Сальте начинают прибывать лишь первые мотогонщики (информация на 22:35 раллийного времени 10 января). Таким образом, с семи утра гонщики в свободном темпе могут выезжать по направлению Чилесито в режиме лиазона.

Но остается нерешенным вопрос, — когда технический персонал команд сможет добраться хотя бы до Сальты. И каким образом экипажи после марафонского этапа, в принципе, смогут доехать до следующего бивуака в Чилесито.

Путь ассистансу обещают расчистить к семи утра, для этого задействована дополнительная техника. Но местные жители говорят, что работы там минимум на сутки, так как около полукилометра дороги попросту смыло. Перед местом дорожных работ образовалась многокилометровая пробка из экипажей технической помощи.

Участники марафона организовано переедут в город Чилесито, где 12 января стартует 10-й этап ралли-рейда. Финиш ралли Дакар 2017 состоится 14 января.

Производство обновленного Renault Logan уже налаживается в Турции. Но когда его выпуск освоят в РФ, пока неизвестно.

В интернете появились фото рестайлинговой версии седана Renault Logan (пусть не смущает шильдик Symbol — под этим именем модель продается в некоторых странах).

Осенью 2016 года обновленный Logan дебютировал в спецификации для Европы, где он продается под маркой Dacia. Но Dacia традиционно отличается стилистикой передней части.

Итак, модернизированный Renault Logan отличается от машины дорестайлингового образца более крупными фарами, новой «графикой» задних фонарей, решеткой радиатора, бамперами, а также крышкой багажника выштампованной площадкой под номер (прежде она располагалась в бампере). Из видимых новаций в салоне: новое рулевое колесо со вставками под алюминий, более эргономичная ручка рычага КПП, измененный блок управления микроклиматом и другие дефлекторы вентиляции.

Ранее пресс-служба французского автопроизводителя сообщала, что модернизированный Renault Logan получит новую мультимедийную систему со встроенной навигацией и видеокамерой заднего вида (в дорогих комплектациях), кнопку открытия лючка бензобака из салона.

Производство обновленного Renault Logan уже налаживается в Бразилии и Турции, в России выпуск модели нового образца, вероятнее всего, тоже освоят в 2017 году.

Сейчас Renault Logan в нашей стране выпускают на двух заводах — в Москве («Renault Россия») и Тольятти («АвтоВАЗ»). Актуальная стоимость седана в базовой комплектации составляет 479 000 рублей. Модель оснащают только бензиновыми моторами объемом 1,6 л и мощностью 82-113 л.с.

Снаружи модернизированный Ford F-150 можно узнать по решетке радиатора и фарам с LED-элементами.

Ford представил обновленную версию пикапа F-150. Машина получила ряд изменений снаружи, но главное новшество заключается в том, что для модели наконец-то предложат дизельный двигатель.

Поскольку продажи F-150 с моторами на тяжелом топливе начнутся только летом 2018 года, Ford пока не распространяется на счет характеристик нового двигателя. Официально объявлено только то, что он имеет объем 3,0 и 6 цилиндров, скомпонованных буквой V. Впрочем, по сообщению американских СМИ, дизель развивает 254 л.с. мощности и 600 Нм крутящего момента.

С модернизацией Ford внес изменения в гамму бензиновых моторов: теперь базовым для пикапа является атмосферный V6 объемом 3,3 л и мощностью 282 л.с. Он вытеснил из ассортимента старый двигатель объемом 3,5 л с той же мощностью. Также были модернизированы другие бензиновые моторы — атмосферный V8 5.0 и «турбошестерки» объемом 2,7 и 3,5 л. На всех этих двигателях появилась система старт-стоп, позволяющая немного экономить на топливе. Все двигатели теперь агрегатируются с 10-ступенчатым «автоматом». Раньше пикап оснащался 6-ступенчатым «автоматом».

Снаружи модернизированный Ford F-150 можно узнать по LED-элементам в фарах и новой решетке радиатора, вернее, решеткам — поскольку их потребителям предложат семь штук: хромированные, окрашенные в цвет кузова и матовые.

Бензиновые версии обновленного Ford F-150 поступят в продажу в конце нынешнего года, а дизельный, как уже было отмечено выше, начнут продавать только летом 2018 года.

Добавим, Ford F-150 нынешнего поколения выпускается с конца 2014 года. По результатам 2016 года этот пикап вновь стал самым популярным новым автомобилем в США: продана 821 тысяча таких машин.

В период с 16 по 20 января в РФ зафиксировано подорожание бензина.

На АЗС Магадана ввели ограничение на продажу бензина АИ-95. Приобрести это топливо временно можно только по талонам.

Местное правительство объяснило это решение неисправностью танкера, который доставляет в регион нефтепродукты. Отмечается, что дефицита остальных видов горючего нет — запасов хватает для удовлетворения потребностей региона.

По информации департамента цен и тарифов, цены на бензины и дизельное топливо на автозаправочных станциях колымской столицы остаются на прежнем уровне: АИ-98 — 52,20 рубля за литр, АИ-95 — 47,27 рубля за литр, АИ-92 — 45,03 рубля за литр, дизельное топливо — 45,80 рубля за литр.

Добавим, что в период с 16 по 20 января в РФ зафиксирован рост розничных цен на бензин. Как сообщает агентство ТАСС, за 16-20 января 2017 года в среднем по стране они выросли на 14 и 11 копеек — до 35,7 и 38,6 рубля за литр соответственно.

Наиболее резкий рост цен на АИ-92 отмечен в Южном и Сибирском федеральных округах, где этот вид топлива подорожал на 16 копеек, до 36,96 и 35,1 рубля за литр соответственно.

Кроме того, средняя цена дизельного топлива зимних сортов за отчетную неделю выросла на 18 копеек и достигла 37,35 рубля за литр. С начала года этот вид топлива уже успел подорожать на 0,5%.